Bejelentés


R-CaN Racing Versenyolaj a mindennapokra!


Ingyenes Angol online nyelvtanfolyam kezdőknek és újrakezdőknek. Ráadásul most megkapod ajándékba A Hatékony Angol Tanulás Titkai tanulmányom.









Miben más az R-CaN Racing versenyolaj?

1.A Hidrótőke javítását ez a termék elvégzi! A gyantakiválás okán megszorult hidrótőkéket kitisztítja! Hidrótőke javítás egy olajcserével. 2.Kevesebb hőt fog termelni a motor, mert a súrlódás csökken. Ezt a motorfék mértékének csökkenéséből lehet nyomon követni. Nyomatéknövekedés, mind benzines, mind diesel, mind turbós, mind kompresszoros járműveknél. 3. csendesebb motor, sima alapjárat, jobb gázadási reakció. 4. könnyebb indítás. 5. fogyasztás csökkenés 2-5 liter Példa: Seat ibiza (sport 2005) 1,4 literes városban 9,6 literről 6,8 literre sportos vezetéssel Több tapasztalat Menü bal oldalon > akik már használták! 6.Tiszta, kitisztított motor esetén (olajsapka belülről nem sárgás lerakodásos) többszörös futásteljesítmény (30-50ezer Km!!!) 7.Motorkerékpároknál, sima kapcsolás, könnyű az üres fokozat megtalálása, nyomatéknövekedés részterhelésen. (jelentős, egy MV Agusta F4 1000 II.ből III. ba is egykerék ami ugye már nem kis tempó. Előtte III.ba váltáskor nem. Az R-Can Racing egy abszolúte középkategóriás olaj árban, produktumban, pedig páratlan A hagyományos olajok sikerességének előfeltétele, hogy más nem kapható……. Mit kell egy jó olajnak tudnia?  Stabil molekula szerkezet  Oxidáció és vegyi ellenálló képesség  Megfelelő viszkozitás  Nagy viszkozitási index  Súrlódáscsökkentő hatás  Kopáscsökkentő hatás  Berágódás gátló hatás  Tisztító és diszpergáló hatás  Alacsony dermedéspont  Magas lobbanáspont  Kis szennyező anyag tartalom  Kis kokszképzési hajlam  Kis habzási hajlam Egy kenőanyag feladatai  A súrlódó felületek közvetlen érintkezésének megakadályozására,  A súrlódási és kopási folyamatok irányítására  A felületek súlyos károsodásának megakadályozására  A kent szerkezet tisztántartására  A súrlódó elemek hűtésére  A felületek korrózió elleni védelmére. Ezen a felvételen egy 2001-es évjáratú Alfa 166 2,4JTD motor látható leszerelt olajteknővel mosás nélkül.(vaku fénye a dugattyú fenéken!) Futásteljesítménye (2006-02-21) napon 148000Km Ebből R-can kenőanyaggal 41000Km futott kettő olajcserével. Az első cserét tekintettel az előző lerakódásokra 20000km után lett elvégezve. Miben más az R-can ? A hidrodinamikus, hidrosztatikus és átmeneti kenés a mechanizmusokban tipikusan lejátszódó folyamatok, amelyek kenést igényelnek, és a kommersz kenőanyagok többsége nem képes teljesíteni a neki szánt funkciót. Az R-can kenőanyag egy új minőségi, és teljesítményszintet felállító termék. Meghaladja bármely kereskedelmi forgalomban kapható normál és verseny olaj teljesítményszintjét. Ez a diagram egy SUZUKI GSX-R 750 2004 versenyverzió fékpadi mérése látható A szaggatott vonal egy Castrol verseny olaj A nem szaggatottvonal az R-can olaj Ezzel a nyomaték különbséggel, ami 9300-10800fordulatnál látszik versenyt lehet nyerni A két mérés között eltelt idő az olajcsere. Látható a 4,3lóerő csúcsteljesítmény + és a meredeken emelkedő nyomaték görbe. Kalivoda Imre a mérést követően megjegyezte „ekkora különbséget, még kipufogó, vezérműtengely, vagy EPROM cserénél sem mindig lehet mérni” A mérést Kalivoda Imre a saját versenymotorján, és fékpadján végezte 2004-11-17 napján Ez egy BMW 1100-R motorkerékpár mérése R-can -olajjal! Kenőolajok osztályba sorolása Az API a motorolajokat teljesítmény szintjük alapján a következőképpen osztályozza A benzinüzemű motorolaj teljesítmény szintek Benzinüzemű Motorolaj kategóriák Alkalmazás SH 1997 előtt gyártott motorokhoz. Minden korábbi előírásra is érvényes. SJ A 2001 előtt gyártott motorokhoz. SL 2001-től érvényes, szigorított követelményrendszert kielégítő Teljesítményszint kategória A dízelüzemű motorolaj teljesítmény szintek Dízelüzemű Motorolaj Kategóriák Alkalmazás CF 1994-ben bevezetett, közepes teljesítményszint feltöltött motorokhoz. CF-4 A korábbi API CE kategóriát felváltó közepes teljesítményszint. CG-4 1995 előtt gyártott motorokhoz bevezetett korszerű kategória. CH-4 Nagyon magas követelményszintű kategória, a "nehéz dízel" motorokhoz. Kiemelt kopásvédelem és korom- diszpergáló képesség. CI-4 2002-ben bevezetett kategória, a CH-4 tovább szigorított motorfékpadi Követelményei és új emissziós előírások jellemzik. Európában 2002-től érvényesek az alábbi ACEA teljesítményszintek: Benzinüzemű személygépjármű motorok ACEA teljesítményszintjei: Teljesítmény Szint Alkalmazás A2-96 Standard benzines kategória. Normál olajcsere időköz és terhelés melletti Üzemeltetéshez. 1996 óta változatlan követelmények. A3-02 Szigorított követelményrendszerű, stabil (osztályon belül maradó) Viszkozitású kategória. Nagyteljesítményű motorokhoz, az engedélyezett Hosszú olajcsere időköz betartásával. A1-02 Szigorított követelményrendszerű, energiatakarékos, katalizátorkímélő Kategória. Kis súrlódású, kis viszkozitású (2.9 mPas < HTHS < 3.5 mPas) Motorolajjal üzemelő motorokhoz. (HTHS-viszkozitás 150°C hőmérsékleten 106 1/s nyírási sebességen) A4 -xx Bevezetés előtt álló kategória a közvetlen befecskendezésű, szegény keverékkel is üzemelő motorokhoz. A5-02 Szigorított követelményrendszerű, energiatakarékos, stabil (osztályon belül maradó) viszkozitású kategória. Kis súrlódású, kis viszkozitású (2.9 mPas < HTHS < 3.5 mPas) motorolajjal üzemelő, nagy fajlagos teljesítményű motorokhoz. Alkalmas az engedélyezett hosszú olajcsere időköz teljesítésére. ACEA teljesítményszintek dízelüzemű személygépjármű és kis tehergépjármű motorokhoz Teljesítmény szint Alkalmazás B2-98 Standard dízel kategória. 1998 óta változatlan követelményekkel. B3-98 Szigorított követelmény, stabil (osztályon belül maradó) viszkozitású kategória. Nagyteljesítményű motorokhoz vagy nehéz üzemi feltételekhez. Alkalmas az engedélyezett hosszú olajcsere időköz teljesítésére. B1-02 Szigorított követelmény, energiatakarékos, katalizátorkímélő kategória. Kifejezetten kis súrlódású, kis viszkozitású (2.9 mPas < HTHS < 3.5 mPas) Motorolajjal üzemelő motorokhoz.(HTHS-viszkozitás 150°C hőmérsékleten 106 1/s nyírási sebességen) ACEA teljesítményszintek dízelüzemű haszongépjármű motorokhoz Teljesítmény Szint Alkalmazás E2-96 Standard motorolaj kategória, 1996-óta változatlan követelmények Összegzés Azonban nem könnyű megállapítani, hogy egy kenőanyag kielégíti-e a vele szemben Támasztott követelményeket, teljesíti-e a különböző teljesítmény szinteket, tartalmazza-e Azokat az adalékokat, amelyek ahhoz szükségesek, vannak-e idegen szennyező anyagok a kenőanyagban. Mindezek meghatározásához sok bonyolult laboratóriumi vizsgálatra van szükség, amit nyilván nem áll módunkban elvégezni, amikor kenőanyagot vásárolunk. Ezek egy része a kenőolaj fizikai jellemzőinek és összetételének meghatározására szolgál, másik része pedig a teljesítmény szint mérésére. A felhasználók, semmit nem tudnak a címkén szereplő jóváhagyásokon túl. Az R-can versenyolaj egy olyan termék, ami a gyakorlatban bizonyít hatodik éve KAPCSOLAT rcanracing@gmail.com www.r-canracing.5mp.eu 003670/3497653 Honlapkészítés - Honlap készítés sajátkezűleg 5 lépésben!
Page Rank ellenőrzése bármilyen internetes oldalaira azonnal:
Ez az ingyenes Page Rank ellenőrző eszköz is powered by Page Rank Checker szolgáltatás










Ingyenes honlapkészítő
Profi, üzleti honlapkészítő